Chef de Projet, Ligne à Grande Vitesse
Intégrez l'équipe GPSO de SNCF Réseau pour le projet de LGV Bordeaux-Toulouse.
Profil Recherché
Bac+5 ingénieur génie civil ou management
Intérêt pour les grands projets d'infrastructure
Maîtrise de la planification (Gantt, WBS)
Pourquoi cette simulation compte
Construisez une expérience concrète et la confiance pour la suite.
Description
Vous rejoignez l'équipe du Grand Projet du Sud-Ouest (GPSO) de SNCF Réseau pour le projet de Ligne à Grande Vitesse Bordeaux-Toulouse, l'un des plus grands projets d'infrastructure en France (14,3 milliards d'euros, 222 km de ligne nouvelle).
Vous travaillerez sous la direction de Jacques Moreau, directeur de programme chevronné, avec des ingénieurs d'Eiffage Rail, des archéologues de l'INRAP, et des géotechniciens de Setec. Un environnement multi-parties prenantes d'une complexité rare.
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SNCF Réseau — Grands Projets
sncf-reseau.com
Le gestionnaire d'infrastructure ferroviaire français.
Ministère — LGV Bordeaux-Toulouse
ecologie.gouv.fr
Le site officiel du projet.
Eiffage Infrastructures
eiffage.com
Les grands projets d'Eiffage.
Les missions du programme
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Aperçu du programme
Task 1
Task 2
Task 3
Task 4
Task 5
Task 6
Task 7
Task 8
Ligne d’arrivée
Aperçu du programme
Vous rejoignez l'équipe du Grand Projet du Sud-Ouest (GPSO) de SNCF Réseau pour le projet de Ligne à Grande Vitesse Bordeaux-Toulouse, l'un des plus grands projets d'infrastructure en France (14,3 milliards d'euros, 222 km de ligne nouvelle).
Vous travaillerez sous la direction de Jacques Moreau, directeur de programme chevronné, avec des ingénieurs d'Eiffage Rail, des archéologues de l'INRAP, et des géotechniciens de Setec. Un environnement multi-parties prenantes d'une complexité rare.
Ce que vous allez vivre
- Intégration
- Planification
- Aléas
- Pilotage
Prérequis
- Bac+5 ingénieur génie civil ou management de projet
- Notions de planification
- Français courant
Témoignages d'Experts
Ce que disent les professionnels du secteur
“Le GPSO est un projet structurant pour le Sud-Ouest. Il exige des chefs de projet d'exception, capables de gérer la complexité technique et humaine.”
Matthieu Chabanel
PDG
SNCF Réseau
“La LGV Bordeaux-Toulouse mobilise le meilleur de notre savoir-faire en génie civil ferroviaire. C'est un défi industriel et humain qui formera la prochaine génération d'ingénieurs.”
Benoît de Ruffray
PDG
Eiffage
“Les grands projets ferroviaires comme le GPSO sont des écoles de management à ciel ouvert. La gestion simultanée du technique, du politique et de l'environnemental est une compétence que les entreprises s'arrachent.”
Prof. Yves Crozet
Économiste des Transports
Sciences Po Lyon / LAET
“La France accuse un retard de 15 ans en LGV par rapport à l'Espagne. Le GPSO va créer 12 000 emplois directs et une filière d'excellence. Les ingénieurs formés sur ce projet auront des carrières internationales.”
Dominique Riquet
Ancien Député Européen Transport
Parlement Européen
“Nous recherchons des profils capables de piloter des lots de 500 M€ avec 20 parties prenantes simultanées. La simulation CareerOn reproduit exactement cette complexité — c'est un outil de pré-sélection remarquable.”
Claire Fromentin
DRH Infrastructure
SNCF Réseau
“L'évaluation socio-économique des projets d'infrastructure est un exercice fondamental que trop peu de jeunes ingénieurs maîtrisent. Cette simulation comble un vrai manque dans la formation.”
Dr. Anne Épaulard
Professeur d'Économie
Université Paris-Dauphine
Témoignages d'Experts
Ce que disent les professionnels du secteur
“Le GPSO est un projet structurant pour le Sud-Ouest. Il exige des chefs de projet d'exception, capables de gérer la complexité technique et humaine.”
Matthieu Chabanel
PDG
SNCF Réseau
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