Coordinateur Essais & Mise en Service, Métro
Coordonnez les essais et la mise en service de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express.
Profil Recherché
Bac+5 ingénieur systèmes ou ferroviaire
Intérêt pour les essais et la mise en service
Rigueur et esprit d'analyse
Pourquoi cette simulation compte
Construisez une expérience concrète et la confiance pour la suite.
Description
Vous intégrez l'équipe de Siemens Mobility pour coordonner les essais et la mise en service de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express, le plus grand projet de transport urbain en Europe (33 km de tunnel, 16 gares, métro 100% automatique).
Votre périmètre Siemens : signalisation CBTC, Poste de Commande Centralisé, portes palières et supervision. Un environnement d'une technicité exceptionnelle.
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Aperçu du programme
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Ligne d’arrivée
Aperçu du programme
Vous intégrez l'équipe de Siemens Mobility pour coordonner les essais et la mise en service de la Ligne 15 Sud du Grand Paris Express, le plus grand projet de transport urbain en Europe (33 km de tunnel, 16 gares, métro 100% automatique).
Votre périmètre Siemens : signalisation CBTC, Poste de Commande Centralisé, portes palières et supervision. Un environnement d'une technicité exceptionnelle.
Ce que vous allez vivre
- Intégration
- Essais
- Investigation
- Mise en service
Prérequis
- Bac+5 ingénieur systèmes ou ferroviaire
- Notions de systèmes ferroviaires
- Français courant
Témoignages d'Experts
Ce que disent les professionnels du secteur
“Le Grand Paris Express est le projet de transport le plus ambitieux d'Europe. Sa réussite repose sur l'excellence des essais et de la mise en service — c'est là que se joue la crédibilité de tout le programme.”
Jean-François Monteils
PDG
Société du Grand Paris
“La Ligne 15 Sud est la vitrine de notre technologie CBTC en France. Les ingénieurs d'essais qui maîtrisent les systèmes GoA4 sont au cœur de l'avenir du transport urbain mondial.”
Michael Peter
CEO Mobility
Siemens Mobility
“Le transfert d'un système automatique à l'exploitant est l'une des phases les plus délicates d'un projet de métro. Les coordinateurs d'essais qui savent gérer cette interface sont des profils stratégiques.”
Catherine Guillouard
Ancienne PDG
RATP
“Le métro automatique GoA4 est l'avenir du transport urbain — 80% des nouveaux projets de métro dans le monde seront automatiques d'ici 2035. Les compétences développées dans cette simulation sont directement exportables.”
Prof. Marc Botte
Expert Automatisation Ferroviaire
Université de Mons / UMONS
“La sécurité ferroviaire n'est pas négociable. Un coordinateur d'essais doit avoir une rigueur absolue — chaque essai raté rallonge le projet de semaines et coûte des millions.”
Dr. Éric Gourdon
Directeur de Programme
CERTIFER
Témoignages d'Experts
Ce que disent les professionnels du secteur
“Le Grand Paris Express est le projet de transport le plus ambitieux d'Europe. Sa réussite repose sur l'excellence des essais et de la mise en service — c'est là que se joue la crédibilité de tout le programme.”
Jean-François Monteils
PDG
Société du Grand Paris
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