Ingénieur Maintenance, Flotte Tramway
    Simulation de métier
    CareerOn

    Ingénieur Maintenance, Flotte Tramway

    Optimisez la maintenance de 74 rames de tramway à Casablanca, en partenariat avec RATP Dev et CAF.

    11 heures
    Avancé
    i
    Transport Urbain International
    Ouverte

    Profil Recherché

    Bac+5 ingénieur mécanique ou ferroviaire

    Intérêt pour la maintenance industrielle

    Capacité d'analyse de données (GMAO, MTBF)

    Pourquoi cette simulation compte

    Construisez une expérience concrète et la confiance pour la suite.

    Description

    Vous intégrez RATP Dev Casablanca pour optimiser la maintenance de la flotte de 74 rames de tramway CAF Urbos 3 du réseau Casa Tramway. L'atelier emploie 200 techniciens en 3×8 et gère 12 000 références de pièces de rechange.

    Votre objectif : faire passer la disponibilité technique de 89,2% à 94% (objectif contractuel RATP Dev) en optimisant la maintenance préventive, en résolvant des défauts récurrents et en préparant la transition vers la maintenance prédictive.

    Comment ça se passe

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    Traitez chaque mission comme le métier se pratique vraiment.

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    Voyez ce que votre travail a montré, cité depuis ce que vous avez écrit.

    Garder la preuve

    Emportez la preuve dans vos candidatures et vos entretiens.

    La simulation en action

    Découvrez comment les situations prennent vie

    FILE

    RATP Dev — Opérateur mondial

    ratpdev.com

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    CAF — Constructeur ferroviaire

    caf.net

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    Casa Tramway

    casatramway.ma

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    Les missions du programme

    Ouvrez une mission pour voir ce que vous allez produire

    ☆

    Aperçu du programme

    1

    Task 1

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    Task 2

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    Task 3

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    Task 4

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    Task 5

    6

    Task 6

    7

    Task 7

    8

    Task 8

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    Ligne d’arrivée

    Aperçu du programme

    Vous intégrez RATP Dev Casablanca pour optimiser la maintenance de la flotte de 74 rames de tramway CAF Urbos 3 du réseau Casa Tramway. L'atelier emploie 200 techniciens en 3×8 et gère 12 000 références de pièces de rechange.

    Votre objectif : faire passer la disponibilité technique de 89,2% à 94% (objectif contractuel RATP Dev) en optimisant la maintenance préventive, en résolvant des défauts récurrents et en préparant la transition vers la maintenance prédictive.

    Ce que vous allez vivre

    • Diagnostic
    • Planification
    • Investigation
    • Innovation

    Prérequis

    • Bac+5 ingénieur mécanique ou ferroviaire
    • Notions de maintenance industrielle
    • Français courant

    Témoignages d'Experts

    Ce que disent les professionnels du secteur

    5.0 •6 voix d’experts
    Story
    “L'excellence opérationnelle de nos réseaux repose sur la qualité de notre maintenance. C'est un facteur de différenciation majeur dans les appels d'offres internationaux.”

    Laurence Batlle

    Présidente

    RATP Dev

    Story
    “La fiabilité de nos rames Urbos 3 dépend autant de la qualité de fabrication que de l'excellence de la maintenance en exploitation.”

    José María Oriol

    CEO

    CAF

    Story
    “Le tramway de Casablanca est un cas d'école pour la formation des ingénieurs maintenance. La combinaison chaleur, poussière et haute fréquentation crée des conditions extrêmes qui accélèrent l'apprentissage.”

    Prof. Mohamed El Hachemi

    Directeur du Département Ferroviaire

    EHTP Casablanca

    Story
    “Les ingénieurs maintenance qui ont travaillé au Maroc ou en Afrique sont nos meilleurs éléments : ils savent résoudre des problèmes complexes avec des ressources limitées. Cette simulation reproduit parfaitement cette réalité.”

    Sophie Marchetti

    DRH International

    RATP Dev

    Story
    “L'analyse MTBF/MTTR et la RCM sont des compétences qui distinguent un ingénieur maintenance junior d'un senior. Cette simulation les enseigne de manière pratique — exactement ce que l'industrie demande.”

    Dr. Jean-Paul Labansat

    Expert RAMS

    SNCF — Direction du Matériel

    Story
    “Casa Tramway est un modèle de mobilité durable pour l'Afrique. Les compétences de maintenance développées ici sont exportables vers 20 villes africaines qui préparent leurs réseaux de tramway.”

    Khalid Safir

    Directeur Général

    Casa Transports

    Prêt à commencer ?

    Faites le travail, gardez la preuve.